DENSO 23670-51031 korjaussarja – Tehdaskohtaiset korjaussarjat korkeapaineisiin polttoainejärjestelmiin
1. Tuote:23670-51031
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Tämä uudelleenrakennuspaketti, jonka DENSO tunnistaa23670‑51031, puuttuu suoraan yhteispaineruiskuttimissa havaittuun mekaaniseen heikkenemiseen pitkien käyttöjaksojen jälkeen. Sekalaisen tiivistekokoelman sijaan tämä sarja tarjoaa tarkasti sovitetun valikoimanhydrauliset kompensointielementitjadynaamiset tiivistyskomponentit, joista jokainen on valmistettu alkuperäisen laitetoimittajan mittatoleransseja noudattaen. Tier 3- ja Stage IIIB -voimayksiköitä huoltavat työpajat löytävät tämän sarjan sopivaksi ruiskutusvasteen palauttamiseen, koska jokainen osa-annostelumäntäkohtaanaukon kiinnitysruuvi-on validoitu DENSO:n sisäisiin kulkupenkkeihin nähden. Sarja kumoaa porauksen kiillotus- ja jousiväsymisvaikutukset, jolloin uusittu injektori voi ylläpitää kiskon paineen modulaation tehtaan kriteereissä ilman, että yksikköä on vaihdettava kokonaan.
⚙️Mittojen toleranssit ja materiaalin koostumus
Paketti sisältää 14 erillistä artikkelia, joiden otsikko on aohjausventtiilin jousikromipiiteräksestä, akarkaistu annostelumäntäkäsitelty 62 HRC:llä ja atakavuototiivisteSeostettu fluorihiilielastomeerista, joka on mitoitettu 150 asteen jatkuvaan käyttöön. Theaukkolevysaa läppäyksen alle 0,2 µm Ra, mikä vaikuttaa suoraan polttoaineen vuodon vakauteen pilotin ruiskutuksen aikana. vartenkiinnitysmutteri, vääntömomenttimääritelmä 42 Nm ± 2 Nm näkyy laserkaiverrettuina mukana tulevassa tietokilvessä, ja kiristys on suoritettu kuivissa olosuhteissa. Sappia estävä pinnoite levitettyjousen pidikeestää naarmuuntuvan korroosion, kun taassuuttimen kiristysruuvitäyttää ISO 898-1 -standardin ominaisuusluokan 12.9. Kaikki elastomeeriset tiivisteet toimitetaan esivoideltuina vähän turpoavalla esteripohjaisella seoksella estämään suulakepuristuminen lähestyessä järjestelmän paineita1800 bar.
🚛Ajoneuvojen ja laitteiden yhteensopivuusluettelo
Tämä peruskorjauskokoonpano toimii suorana korvaajana23670‑51031kokoonpano poikkiHino J08Emoottorit (2007-2013),Isuzu 6HK1yhteispaineruiskutusjohdannaisia ja valittujaCummins ISBe4,5L ja 6,7L versiot on varustettu DENSO HP3 -pumpuilla. Off-highway-turva sisältääKomatsu PC200-8jaHitachi ZX200-3kaivinkoneet, joissa ruiskutussuuttimen ajautuminen ilmenee hitaana hydraulisena heilautuksena. Kriittiset ristiviittaukset095000‑7540ja095000‑7541sovelletaan, vaikka 7-numeroisen DENSO-viivakoodin jälkiliitteen vahvistaminen on edelleen välttämätöntä-tämä sarja sopii C-version ja myöhempien injektorirunkojen kanssa, joissa on tasaiset ankkurilevyt. Yksi SKU kattaa 18 hyötyajoneuvomallia 5–8 litran luokassa, mikä vähentää tilausvirheitä mallien 23670-51030 ja 23670-51032 välillä.
🔩Sovitusmenettelyt ja kriittiset säädöt
Ennen uuden asentamistamäntä-ja jousipino, suihkuttimen rungon reiän ultraäänipuhdistus on pakollinen, ja siinä keskitytään erityisestipolttoaineen sisääntulon näyttö-roskat loukkuun olemassa olevan takanaaukon pidikeaiheuttaa usein uudelleenrakennuksen jälkeistä neulan tärinää. Toimitettuasetuslevytulee käyttää vain, kun ankkurin nosto, mitattuna solenoidiaukon läpi mittakellolla, on 45–50 µm:n ulkopuolella. Yksi pisara korkeaviskoosista kokoonpanoöljyä on levitettäväpallo ja istuinristeys; sen jälkeen manuaalinen pyöräily testipenkissä 300 baarilla varmistaa roiskeen siirtymisen käyttövoimaan ennen lopullista mutterin kiristystä. Vanhan uudelleenkäyttökiristysaluslevyon kielletty, koska sen kohokuvio sopii vain yhteen kiristysjaksoon. Asennuksen jälkeen 15 minuutin joutokäynti ja kolme täyden kuormituksen kiihdytystä ratkaiseeohjausjousi; Vuotomäärän sylinteriä kohden tulee tällöin rekisteröidä alle 22 ml/min nopeudella 1 200 rpm.
📊 Taloudelliset perusteet Common-Rail-korjaukselle
Tämä DENSO:n valmistama sarja palauttaa 92–95 % alkuperäisestä ruiskutussuuttimen lineaarisuudesta, mikä ylittää huomattavasti yleisten tiivistevalikoiman 78–82 % palautumisen. Vaihdolla23670‑51031Injektori, jonka hinta on yli 420 dollaria, sarja tarjoaa 68 %:n kustannussäästön ruiskua kohden säilyttäen samalla identtisenenergisoivaa aikaa(1,2 ms 900 baarilla) ja ruiskutuksen alkamistarkkuus ±0,5 asteen kammen kulmassa. Korjaamojen tärkein etu on ennakoiva huolto-ohjausmäntäkuluminen aiheuttaa progressiivisia kiskon painevärähtelyjä (vikakoodit P0087/P0088), ja tämä sarja ratkaisee tämän ongelman vaihtamatta kokosolenoiditoiminen venttiiliryhmä. Yli 200 uusinnan tiedot osoittavat keskimääräisen käyttöiän4200 käyttötuntiakaivoskuormaajissa ylittää yleiset vaihtoehdot 1 200 tunnilla. Tämän sarjan yhdistäminen 5 mikronin absoluuttiseen polttoainesuodattimeen maksimoi noen aiheuttaman kulumissuojan ja puolittaa tehokkaasti 6-sylinterisen voimanlähteen vuotuisen suuttimen ylärajan.
❓FAQ – Dieselhuollon ammattilaisille ja varaosien jälleenmyyjille
Q1:Sisältääkö tämä sarja solenoidin kelan?
A:Ei. Se kattaa tiukasti mekaaniset kulutusosat-männän, jouset, tiivisteet, pidikkeen, aukon ja välilevyt. Kelaa ja ankkurilevyä käytetään uudelleen vasta sähköisen tarkastuksen jälkeen (resistanssi 0,9-1,1 Ω).
Q2:Sopiiko tämä 23670-51030 suuttimen runkoon?
A:Ei suositella. 51031:ssä on lyhyempi ankkuriisku ja selkeä vuotoportin geometria. Asennus 51030-runkoon siirtää ohjausruiskutusta +4-6 mm³, mikä aiheuttaa tyhjäkäynnin epätasaisuuksia.
Q3:Miten sinettejä tulee säilyttää ennen avaamista?
A:Säilytä avaamaton foliopussi 15-25 asteessa kosteuden ollessa alle 60 %. Säilyvyys on 36 kuukautta; avaamisen jälkeen asenna 72 tunnin kuluessa kosteuden kovettumisen estämiseksi.
Q4:Vaaditaanko sisäänmurto asennuksen jälkeen?
A:Kyllä. Käytä matalalla joutokäynnillä 10 minuuttia ja suorita sitten kolme WOT-kiihdytystä 2200 rpm:iin. Tämä asettaa ohjausjousen ja asettaa palloventtiilin paikalleen. Muokkaa ruiskun korjauskoodit uudelleen diagnostiikkatyökalun avulla, jos ECU tukee sitä.
Q5:Kuinka erottaa aito DENSO väärennöksestä?
A:Autenttisissa sarjoissa on laserkaiverrettu eräkoodi pidikkeen sisäpinnalla (näkyy 10-kertaisella suurennuksella) ja mikrokaiverrettu "D" suutinlevyssä. Väärennöksistä jää molemmat merkinnät pois.




Joustavat maksutavat avuksesi
Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto
Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union
Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal
Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba
Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.
Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!
Toimitus yksinkertainen

Asiakkaiden arvostelut

Suositut Tagit: denso 23670-51031 korjaussarja – tehdaskohtaiset huoltosarjat korkeapaineisiin polttoainejärjestelmiin, Kiina denso 23670-51031 korjaussarja – tehdaskohtaiset korjaussarjat korkeapaineisten polttoainejärjestelmien valmistajille, toimittajille, tehtaalle
Saatat myös pitää
-

DENSO 295050-0790 (23670-E0530) Ruiskutussuuttimen k...
-

Denso 295050-0530 (23670-0L100) – Tehdas-Common Rail...
-

DENSO-korjaussarja 295050-0321 / 8-98110607-2 – Tehd...
-

Tarkkuuskunnostuspaketti Denson Common Rail -suuttim...
-

DENSO-korjaussarja 095000-7680 / 23670-0R180 – Commo...
-

Denso-suuttimen huoltosarja 095000-7670 / 23670-0928...


