Ruiskutusmäntä- ja piippukokoonpano 3069707 – Vastaava välys ja paineenmuodostuksen vakaus PT-tyypin dieselpolttoainejärjestelmille

PT (Pressure-Time) polttoainejärjestelmissä -joita käytetään laajalti raskaissa teollisuus- ja merimoottoreissa-suuttimen mäntä- ja piippukokoonpano on kriittinen pari, joka muuttaa nokka-akselin noston tarkasti mitatuksi polttoainepanokseksi. Toisin kuin yhteispaineruiskutusjärjestelmät, jotka perustuvat elektronisesti ohjattuun paineen kerääntymiseen, PT-järjestelmät ovat riippuvaisia ​​tämän männän ja piipun liitännän mekaanisesta eheydestä ruiskutuksen johdonmukaisuuden ylläpitämiseksi. 3069707:n mäntä- ja piippukokoonpano on suunniteltu halkaisijaltaan 3,0–3,5 µm:n hallitulla välyksellä, joka tasapainottaa minimaalisen vuodon riittävällä voitelulla. Tämä välys vaikuttaa suoraan paineen muodostumisnopeuteen: tiukempi välys kiihdyttää paineen nousua, mutta lisää kitkaa, kun taas löysempi välys vähentää kulumista, mutta vaarantaa polttoaineen hitauden. 3069707 saavuttaa optimaalisen paineenmuodostusnopeuden 320 bar/ms nopeudella 1200 rpm, mikä varmistaa, että jokainen ruiskutustapahtuma tuottaa saman polttoainemäärän moottorin kierrosluvusta riippumatta -mikä on kriittinen ominaisuus vakaan joutokäynnin ja tasaisen kuormituksen kannalta generaattorisarjoissa ja rakennuslaitteissa.

3069707-kokoonpano sisältää männän, jonka nimellishalkaisija on 8,50 mm ± 0,001 mm, ja piipun reiän, joka on sovitettu samaan toleranssiluokkaan. Männän isku on 7,8 mm, mikä tuottaa noin 442 mm³:n pyyhkäisytilavuuden sykliä kohden. Ohjausreuna (vuotoaukko) on hiottu 19 asteen ± 0,3 asteen heliksikulmalla, joka määrää tehokkaan toimitusajan ja siten polttoainemäärän tietylle telineasemalle. Kokoonpano on kalibroitu toimittamaan 380–400 mm³ iskua kohden täydellä telineellä ja 1 200 rpm:n yksiköiden välisen vaihtelun ollessa pienempi tai yhtä suuri kuin ±2,0 %. Sisäinen vuoto, mitattuna 100 baarin koepaineella paineventtiilin ollessa poistettuna, pidetään alle 1,2 cm³/min-arvon, joka varmistaa, että PT-pumppu ylläpitää kiskon painetta (tai linjapainetta) tyhjäkäynnin aikana ilman liiallista kuumenemista. Tynnyrin ulkohalkaisija on 14,0 mm, ja kokoonpano sisältää yhteensopivan kiinnitysmutterin ja välilevyn oikeaa esikuormitusta varten.

Tämä mäntä-piippukokoonpano korvaa suoraan 6- ja 8-sylinterisissä teollisuusmoottoreissa käytettäviä PT-tyyppisiä suuttimia, joita tyypillisesti löytyy maataloustraktoreista (150–300 hv), ajoneuvonostureista ja kiinteistä generaattoreista, joiden teho on enintään 500 kW. Se on yhteensopiva ruiskutusrunkojen kanssa, joissa on M14 × 1,5 kierre ja 60 asteen istukkakartio, jotka ovat vakiona monissa PT-polttoainejärjestelmämalleissa. 3069707 soveltuu myös jälkiasennettavaksi vanhoihin moottoreihin, jotka on päivitetty elektronisilla säätimillä, koska sen tarkat virtausominaisuudet helpottavat toimilaitekarttojen kalibrointia. Sen kompakti rakenne (kokonaiskorkeus 42 mm) mahdollistaa asennuksen ahtaisiin sylinterinkannen tiloihin, ja sen korroosionkestävä pinnoite (sinkki-nikkeli) suojaa polttoaineesta peräisin olevaa kosteutta ja happamia sivutuotteita vastaan.

Toisin kuin elektronisesti ohjatut ruiskutussuuttimet, PT-suuttimet luottavat helix-geometriaan polttoaineen katkaisupisteen määrittämisessä. Mallissa 3069707 on muuttuvajohtiminen kierre, joka tarjoaa lineaarisen suhteen telineen liikkeen ja polttoaineen syötön välillä 600–2 200 rpm:n nopeusalueella. Tämä lineaarisuus yksinkertaistaa pumpun kalibrointia ja varmistaa, että moottorin vääntömomenttikäyrä pysyy ennustettavissa, ja maksimipoikkeama on alle 1,5 % ihanteellisesta ilma-polttoainesuhteesta. Testeissä kokoonpano osoitti vain 0,15 asteen vuodon ajoituksen ryömintäkammen kulmaa 5 000 käyttötunnin jälkeen, mikä on hyväksyttävän toleranssin sisällä pakokaasujen lämpötilan ja turboahtimen vasteen ylläpitämiseksi. Suurilla korkeuksilla toimiville moottoreille helix-rakenne kompensoi pienentyneen ilman tiheyden sallimalla hieman aikaisemman katkaisun, mikä vähentää ylitankkauksen ja mustan savun riskiä.

Perinteinen kulumisen arviointi perustuu vuodon tai virtauksen vähenemisen mittaamiseen, kun taas 3069707-kokoonpano tarjoaa käytännöllisen kenttätestin: männän liukuvoiman. Kun injektori on irrotettu moottorista ja pesä puhdistettu, uusi mäntä vaatii 2,5–3,5 N voiman liukuakseen ulos (jousiasteikolla mitattuna). Kun välys kasvaa kulumisen vuoksi, tämä voima laskee arvoon 1,0–2,0 N, mikä osoittaa, että välys on kasvanut 3,0 µm:stä 4,5 µm:iin tai enemmän. Alle 1,5 N:n ulosvetovoima merkitsee, että kokoonpano on vaihdettava, koska mäntä ei ole enää riittävän tiivis, mikä vähentää polttoaineen syöttöä alhaisilla nopeuksilla ja pidentää pyöritysaikoja. Tämä mittaus on nopea, ei vaadi erityisiä työkaluja, ja se voidaan suorittaa rutiinihuollon aikana,{12}}joka tarjoaa objektiivisen kriteerin vaihtopäätöksille odottamatta suorituskyvyn heikkenemistä.

❓ Mistä tiedän, onko mäntä-piippukokoonpano kulunut ilman testipenkkiä?
Käytä ulosvetovoimatestiä: alle 1,5 N voima osoittaa liiallista välystä. Tarkista myös ruiskutussuuttimen polttoaineen palautus-, jos se ylittää 50 ml/min tyhjäkäynnillä, kokoonpano todennäköisesti vuotaa sisäpuolelta.

❓ Voinko vaihtaa vain männän ja säilyttää vanhan piipun säästääkseni kustannuksia?
Ei. Mäntä ja piippu yhdistetään sarjaksi, jolla on tietty välys ja geometria. Uuden männän käyttö kuluneen piipun kanssa johtaa väärään välykseen, mikä johtaa huonoon tiivistykseen ja epätasaiseen polttoaineen jakeluun. Vaihda aina molemmat sopivana kokoonpanona.

❓ Onko 3069707 yhteensopiva biodieselsekoitusten, kuten B20 tai B30, kanssa?
Kyllä, nitridoitu pinta kestää biodieselin korkeampaa happamuutta B30 asti. Biodieselin alempi voitelukyky voi kuitenkin nopeuttaa kulumista; lyhennä huoltoväliä 20 % ja käytä voitelulisäainetta, jos mahdollista.

❓ Mikä on tämän kokoonpanon tyypillinen käyttöikä varageneraattorisarjassa?
Säännöllisellä huollolla (polttoainesuodatin vaihdetaan 500 tunnin välein) kokoonpano voi kestää 8 000–10 000 tuntia. Jatkuvassa tehosovelluksissa odota 6 000–8 000 tuntia. Tarkkaile ulosvetovoimaa jokaisen huollon yhteydessä.

❓ Kuinka varmistan ohjauskierteen oikean suuntauksen asennuksen aikana?
Helix-suunnan on vastattava pumpun telineen suuntaa (oikea- tai vasenkätinen). Tarkista männän yläosassa oleva merkintä{1}}se osoittaa helix-tyypin. Asenna niin, että merkki on kohdistettu telineen aukkoon; väärä suuntaus aiheuttaa käänteisen polttoaineen syöttövasteen.

❓ Mitä tapahtuu, jos kiristän kiinnitysmutterin liikaa?
Liiallinen kiristäminen (yli 60 Nm) voi vääristää piipun reikää, pienentäen välystä toisella puolella ja aiheuttaa männän epätasaisen liikkeen, mikä johtaa ennenaikaiseen kulumiseen ja mahdolliseen takertumiseen. Käytä aina momenttiavainta ja noudata ilmoitettua arvoa.

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

Suositut Tagit: suuttimen mäntä- ja piippukokoonpano 3069707 – sovitettu välys ja paineenmuodostuksen vakaus pt-tyyppisille dieselpolttoainejärjestelmille, Kiinan suuttimen mäntä- ja piippukokoonpano 3069707 – sovitettu välys ja paineenmuodostuksen vakaus pt-tyyppisten dieselpolttoainejärjestelmien valmistajille, toimittajille, tehtaille