CAT 3412 polttoaineen siirtopumppu 10R-1001: High Pressure Common Rail -järjestelmäsi pulssi
1. Tuote: 10R-1001
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Modernin dieseltekniikan alalla korkeapaineinen{0}}yhteispaineruiskutusjärjestelmä (HPCR) edustaa polttotehokkuuden ja päästöjen hallinnan huippua. Vaikka paljon huomiota kiinnitetään usein suuttimiin tai korkeapainepumppuun-,CAT 3412 polttoaineen siirtopumppu (osanumero. 10R-1001)toimii matalapainepiirin -välttämättömänä "sydämenä". Toisin kuin perinteiset polttoaineensyöttöjärjestelmät, HPCR-arkkitehtuuri perustuu vakaaseen ja tasaiseen puhtaan dieselin syöttöön, joka ylläpitää elektronisten ruiskutustapahtumien edellyttämää tarkkaa hydraulipainetta. 10R-1001 ei ole vain varaosa; se on kunnostettu komponentti, joka on suunniteltu palauttamaan Caterpillar 3412 -moottorisi hydraulinen eheys varmistaen, että kiskon paine pysyy vakiona jopa äärimmäisten ohimenevien kuormien aikana.
🛠️ Tarkkuustekniikka ja rakenteen eheys
10R-1001 siirtopumppu on suunniteltu kestämään raskaiden-teollisten sovellusten tiukat vaatimukset. Rakenteellisesti siinä on tyypillisesti vankka hammaspyöräkäyttöinen-mekanismi, joka on sijoitettu erittäin lujaan valurautarunkoon. Tämä muotoilu takaa minimaalisen tilavuushäviön ja poikkeuksellisen kestävyyden.
Materiaalitiede:Sisäiset vaihteet on koneistettu karkaistusta teräksestä kestämään dieselpolttoaineessa usein esiintyvien mikroskooppisten hiukkasten aiheuttamaa kulutusta.
Tiivistystekniikka:Kehittyneitä tiivistemateriaaleja käytetään estämään ulkoiset vuodot ja sisäinen ohitus, mikä on kriittistä alavirran korkeapainepumpun vaatiman imukyvyn ylläpitämiseksi.
Virtausdynamiikka:Pumpun sisäinen geometria on optimoitu vähentämään kavitaatiota ja ilmastusta, mikä varmistaa tasaisen, laminaarisen dieselin virtauksen polttoaineensuodattimeen ja sen jälkeen yhteispaineputkeen.
⚙️ Integrointi Common Rail -arkkitehtuuriin
10R-1001:n roolin ymmärtäminen edellyttää laajempaa polttoainejärjestelmää. CAT 3412:ssa, joka on varustettu elektronisilla yksikkösuuttimilla (EUI) tai todellisella yhteispaineruiskulla, siirtopumppu toimii ensisijaisena syöttölähteenä. Se imee dieseliä säiliöstä ja paineistaa sen tietylle alueelle (yleensä 300–600 kPa riippuen tietystä moottorin kalibroinnista) ennen kuin se saavuttaa korkeapainepumpun. Jos siirtopumppu ei toimita riittävästi tilavuutta, korkeapainepumppu kärsii kavitaatiosta, mikä johtaa epätasaiseen kiskon paineeseen, tehohäviöön ja mahdollisiin kalliiden ruiskutuskomponenttien vaurioitumiseen.