CAT C7 -ruiskutussuutin (öljypää) – Tarkka ruiskutuskuvio HEUI-polttotehokkuuteen
1. Tuote: C7-ruiskutussuutin (öljypää)
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
CAT C7 HEUI -järjestelmässä ruiskutussuutin-kutsutaan usein "öljypääksi"-on viimeinen portinvartija paineistetun polttoaineen ja polttokammion välillä. Sen suihkukuvio, pisaroiden koko ja tunkeutumiskulma määräävät suoraan, kuinka tasaisesti polttoaine sekoittuu paineilmaan. Huono tai kulunut suutin tuottaa karkeita pisaroita, jotka palavat epätäydellisesti, mikä lisää hiukkaspäästöjä ja vähentää tehoa. Sitä vastoin tarkasti valmistettu suutin oikeankokoisilla aukoilla luo hienon, tasaisen sumun, joka syttyy nopeasti ja tuottaa maksimaalisen työn jokaisesta polttoainemolekyylistä. Tämä opas sisältää tarkistetut vaihtotiedot, kriittiset ruiskutusparametrit ja käytännön neuvoja C7-suutinkokoonpanon valintaan.
📋 Varmennettu yhteensopivuus – täydellinen suuttimen osanumerohakemisto
Seuraavat osanumerot on vahvistettu CAT C7 (3126E HEUI) -moottorin{0}}suoraan sopivaksi ruiskutussuutinkokoonpanoksi. Niillä on samat asennusmitat, aukkojen geometria ja ruiskutuskulmatiedot.
| OEM / vakio | Jälkimarkkinapalvelu | Tarkkuus{0}}luokka | Heavy{0}}Duty Coated |
|---|---|---|---|
| 238-8091 | 20R-8058 | 10R-4761 | 328-2586 |
| 241-3238 | 20R-8059 | 10R-4762 | 328-2587 |
| 241-3239 | 20R-8057 | 10R-4763 | 328-2582 |
| 243-4502 | 20R-8066 | 10R-4764 | 328-2585 |
| 243-4503 | 20R-8067 | 10R-7225 | 268-9577 |
| 295-1408 | 20R-8071 | - | 268-1835 |
| 295-1409 | 20R-9079 | - | 268-1836 |
| 295-1410 | 20R-1260 | - | 268-1839 |
| 295-1411 | - | - | 268-1840 |
| 295-1412 | - | - | 557-7627 |
| 295-9166 | - | - | - |
Muita yhteensopivia numeroita(kaikki luokat): 263-8218, 387-9426, 387-9427, 387-9428, 387-9429, 387-9430, 387-9441 ja 20R-8056 (taloudellinen vaihtoehto alhaisemmalla kovuudella).
⚠️ Huom: 20R-8056 on taloudellinen suutin, jolla on alennettu kulutuskestävyys – soveltuu vain kevyisiin sovelluksiin. Jatkuvaa maantie- tai kaivospalvelua varten valitse 328-sarja tai 10R-tarkkuusversiot.

🔬 Suihkutusparametrit – palamista muokkaavat numerot
| Parametri | C7 Tekniset tiedot | Toleranssi | Mittausmenetelmä |
|---|---|---|---|
| Aukkojen lukumäärä | 6 | - | Visuaalinen määrä |
| Aukon halkaisija | 0,175 mm | ±0,003 mm | Tappimittari / virtauspenkki |
| Suihkukartion kulma | 152 astetta | ±2 astetta | Optinen astemittari |
| Staattinen virtausnopeus | 220 ml/min 100 baarissa | ±5% | Virtaustestilaite |
| Neulan nosto | 0,25 mm | ±0,01 mm | Kellon ilmaisin |
| Istuimen kulma | 60 astetta | ±0,5 astetta | Profilometri |
| Suuttimen kovuus | 62 HRC (min) | kotelon syvyys 0,4 mm | Rockwell |
Aukon halkaisija ja suihkutuskulma ovat kriittisimmät muuttujat. 0,005 mm:n lisäys aukon halkaisijassa nostaa virtausta noin 6 %, mikä ylittais-sylinteriä ja nostaisi pakokaasujen lämpötiloja. Sitä vastoin tukkeutunut tai kulunut aukko vähentää virtausta, mikä aiheuttaa tehohäviön ja epätasaisen sylinterin kuormituksen.
🧪 Materiaali- ja pintatekniikka
Suuttimen runko: Nopea -nopea teräs (HS6-5-2) monivaiheisella tyhjiökarkaisuprosessilla, joka saavuttaa tasaisen 62 HRC:n syvällä kotelosyvyydellä, joka vastustaa nopean polttoainevirran aiheuttamaa eroosiota.
Neula: Kotelo-karkaistu teräs (16MnCr5), jonka kärjessä on timantti-kaltainen hiilipinnoite (DLC), joka vähentää kitkaa ja parantaa istuimen kulutuskestävyyttä.
Aukkolevy: Tarkkuussähköinen -purkauskoneistettu (EDM) pursettomien, täysin pyöreiden reikien luomiseksi. Jokainen aukko mikro-hiotaan, jotta poistetaan karkeat reunat, jotka voivat häiritä ruiskutuskuviota.
Vastaava: Jokainen suutinkokoonpano sovitetaan virtaus-tehtaalla sen varmistamiseksi, että moottorin kaikki kuusi suutinta syöttävät ±2 %:n etäisyydellä toisistaan. Tämä tasapaino on kriittinen tasaiselle joutokäynnille ja tasaiselle teholle. Vaihtosuuttimien mukana toimitetaan virtaustodistus – vaihda aina kaikki kuusi injektorisuutinta samanaikaisesti tasapainon säilyttämiseksi.
❓ Usein kysytyt kysymykset – Vastauksia teknikoille ja laivastonhaltijoille
K1: Voinko puhdistaa tukkeutuneen suuttimen vaihtamisen sijaan?
Ultrasonic cleaning can remove soft carbon deposits, but it cannot restore eroded orifices or a damaged seat. If the nozzle fails a flow test (flow variation >5 % nimellisarvosta), vaihto on ainoa luotettava ratkaisu. Puhdistus on väliaikainen toimenpide – vaihda ne seuraavalla huoltovälillä.
Q2: Mistä tiedän, onko suutin aito vai väärennetty?
Alkuperäisissä CAT C7 -suuttimissa on laser-etsattu osanumero yhtenäisellä fontilla ja pieni "CAT"-logo kuusiokulman lähellä. Väärennöksissä on usein matalia tai epätasaisia merkintöjä. Aidoissa suuttimissa on myös selkeä mikro-viimeistelty kärjen pinta – jos se tuntuu kosketettaessa karkealta, se on todennäköisesti väärennös. Osta aina luotettavasta lähteestä.
Kysymys 3: Mitä vaikutusta on käyttää suutinta, jossa on erilainen suihkutuskulma (esim. 145 astetta 152 asteen sijaan)?
Kapeampi kulma keskittää suihkeen männän maljan keskustaan, mikä vähentää ilman käyttöä ja lisää nokea. Leveämpi kulma voi aiheuttaa seinämän-kastumista sylinterin vuoraukseen, mikä johtaa öljyn laimenemiseen. Sovita aina moottorisi polttokuppimallin määritetty kulma.
Q4: Pitääkö minun vaihtaa suuttimen tiivistelevy joka kerta?
Täysin. Kupari- tai teräslevy puristuu kokoon asennuksen aikana, eikä sitä voi käyttää uudelleen. Uudelleen käytetty aluslevy ei tiivisty kunnolla, jolloin palamiskaasut pääsevät vuotamaan suuttimen kärjen ohi ja ylikuumenemaan, mikä voi sitten halkeilla. Käytä aina uutta aluslevyä – se toimitetaan useimpien suutinsarjojen mukana.
Q5: Voinko asentaa vain yhden suuttimen, jos muut ovat edelleen hyvässä kunnossa?
Fyysisesti kyllä, mutta luot virtausepätasapainon, ellei uutta suutinta ole sovitettu{0}}jäännösviiden kanssa. Jos et löydä täsmälleen sopivaa yksittäistä suutinta, on turvallisempaa vaihtaa kaikki kuusi. Kuuden suuttimen hinta on pieni verrattuna epätasapainosta johtuvaan kampiakselivikaan.
Kysymys 6: Kuinka usein suuttimet tulee tarkastaa korkean -tunnin C7-moottorissa?
Caterpillar suosittelee suuttimien tarkastusta 2 000 käyttötunnin välein vakavissa -käyttösovelluksissa (kaivostyöt, puunkorjuu) ja 4 000 tunnin välein linja--kuljetuskuorma-autoille. Jos kuitenkin huomaat savua, tehonmenetystä tai lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, tarkista tilanne aikaisemmin. Ennakoiva vaihto 8 000 tunnin kohdalla on yleistä{10}}hyvin hoidetuissa kalustoissa.




Joustavat maksutavat avuksesi
Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto
Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

Western Union
Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal
Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba
Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.
Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!
Toimitus yksinkertainen

Asiakkaiden arvostelut

Suositut Tagit: cat c7 injektorisuutin (öljypää) – tarkkuusruiskutuskuvio heui-polttotehokkuuteen, Kiina cat c7-suutinsuutin (öljypää) – tarkkuusruiskutuskuvio heui-polttotehokkuuden valmistajille, toimittajille, tehtaalle
Saatat myös pitää
-

Xingma G3S20 -injektori-suuttimen korkean tehokkuude...
-

Polttoaineen ruiskutussuutin 8n8796 Caterpillar 3306...
-

CAT 3126 -ruiskutussuutin (öljysuuttimen kärki) – Pa...
-

293-4071 Diesel Common Rail -komponentti – Ruiskutus...
-

Cummins 3417296 Q23/Q60 hydraulipumppu – tarkka polt...
-

4008 Perkins -polttoainesuutin – kompensoi sähkömagn...


