Premium C9.3 Polttoainesuutin 456-3524|Korkeapaineinen Common Rail -järjestelmäratkaisu
1. Tuote:456-3524
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Raskaiden{0}}dieselmoottorien vaativassa maailmassa tarkkuus ei ole vain vaatimus-se on moottorisi elinehto. C9.3-polttoainesuutin (osanumero:456-3524) edustaa modernin yhteispaineruiskutustekniikan huippua, joka on suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellista sumutus- ja palamistehokkuutta. Toisin kuin perinteiset ruiskutusjärjestelmät, tämä edistyksellinen yksikkö on suunniteltu kestämään nykyaikaisten korkeapaineisten{1}}yhteispaineruiskutusarkkitehtuurien (HPCR) ankarat hydrauliset iskut. Käytätpä sitten merialuksia, teollisuusgeneraattoreita tai raskaita maansiirtokoneita, tämä suutin varmistaa optimaalisen polttoainekartoituksen, pienemmät päästöt ja maksimaalisen vääntömomentin.
⚙️ Tekniset tiedot ja tekniset tiedot
Saumattoman integroinnin ja luotettavan suorituskyvyn varmistamiseksi 456-3524 on valmistettu täyttämään tai ylittämään OEM-toleranssit.
Osanumero:456-3524 (C9.3-sovellusten ristiviittaus)
Järjestelmän tyyppi:Electronic High Pressure Common Rail (HPCR)
Käyttöpaine:Optimoitu kiskopaineille, jotka ylittävät 25 000 PSI (1800+ bar)
Jännite:24 V DC (standardi Heavy Duty)
Valvontamenetelmä:Solenoidi{0}}käyttöinen tarkka mittaus
Sertifiointi:ISO 9001 sertifioitu valmistus
🔩 Edistynyt rakenteellinen eheys
456-3524:n arkkitehtuuri on rakennettu kestämään pitkään ankarissa olosuhteissa. Runko on valmistettu korkealaatuisista-lämpökäsitellyistä teräslejeeringeistä, jotka kestävät korroosiota ja kavitaatioeroosiota-yleisimmät vikakohdat huonolaatuisissa-suuttimissa. Sisäisesti suutin ja mäntä on sovitettu mikroni{10}}tarkkuudella (välys usein alle 3 mikronia). Tämä tiukka toleranssi on kriittinen yhteispaineruiskutusjärjestelmän vaatiman korkeapainetiivisteen ylläpitämisessä, jotta vältetään sisäiset vuodot, jotka voivat johtaa vaikeaan käynnistykseen tai tehohäviöön.