Caterpillar 3126 Diesel Injector 0R-9350|HEUI korkeapaineinen kunnostettu kokoonpano
1. Tuote: 0R-9350
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Raskaan{0}}dieseltekniikan alalla Caterpillar 3126 -moottori on luotettavuuden vertailukohta keskiraskaassa-kuorma-autoissa ja teollisuuskoneissa. Sen suorituskyvyn ytimessä on0R-9350 dieselsuutin, kriittinen komponentti, joka on suunniteltu tarjoamaan tarkka polttoaineen sumutus äärimmäisissä olosuhteissa. Toisin kuin perinteiset mekaaniset suuttimet, tämä yksikkö toimii Caterpillarin edistyneessä HEUI-järjestelmässä (Hydraulically Actuated Electronic Unit Injection). Tämä tarkoittaa, että ruiskutuspaine muodostetaan moottorin nopeudesta riippumatta käyttämällä korkeapaineista-moottoriöljyä polttoaineen männän aktivoimiseen. Kalustopäälliköille ja OEM-valmistajille 0R-9350 edustaa täydellistä hydraulivoiman ja elektronisen ohjauksen tasapainoa, mikä varmistaa optimaalisen palamistehokkuuden ja pienemmät päästöt vaihtelevilla kuormitusprofiileilla.
Tekniset tiedot ja suorituskykytiedot
Jotta varmistetaan saumaton integrointi olemassa olevaan voimansiirtoon, 0R-9350 on valmistettu täyttämään tiukat OEM-toleranssit. Alla ovat tärkeimmät tekniset parametrit, jotka määrittelevät sen toiminta-alueen:
Osanumero:0R-9350 (remanufactured Core)
Järjestelmän tyyppi:HEUI (Hydraulisesti toimiva elektronisen yksikön ruiskutus)
Aktivointiväline:Korkeapaineinen-moottoriöljy (suositus 15W-40)
Ruiskutuspainealue:20 MPa – 140 MPa (muuttuja ECM-kartoituksen perusteella)
Ohjaussignaali:12V/24V pulssinleveysmoduloitu (PWM) ECM:stä
Virtausnopeuden tarkkuus:±1,5 % poikkeama standardikalibroinnista
Materiaalin koostumus:Karkaistu seosteräsrunko, jossa on tarkka{0}}koneistettu suuttimen kärki
Edistynyt HEUI-arkkitehtuuri ja rakenteen eheys
0R-9350:n rakenne on erilainen kuin yhteispaineruiskutussolenoidisuuttimissa. Siinä on kaksi-piiriarkkitehtuuri: polttoainepiiri ja korkeapaineinen-öljypiiri. Suuttimen rungon sisällä oleva vahvistimen mäntä vastaanottaa paineistettua moottoriöljyä (tyypillisesti välillä 4 - 23 MPa) magneettiventtiilin ohjaamana. Tämä hydraulinen voima moninkertaistaa polttoainemäntään vaikuttavan paineen ja pakottaa dieselin polttokammioon nopeudella, jota nokkakäyttöiset pumput eivät pysty saavuttamaan. Tukeva kotelo on suunniteltu kestämään raskaiden{12}}sovelluksien lämpölaajenemista ja tärinää, mikä estää mikro-murtumia ja varmistaa pitkän käyttöiän jopa pölyisissä tai korkeissa lämpötiloissa.