386-1767 CAT C3500 pyöreä-suutinsuutin|Tarkka Diesel Common Rail -venttiilikokoonpano teollisuus- ja merimoottoreille
1. Tuote:386-1767
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Raskaassa-teollisessa sähköntuotannossa{1}}optimaalisen suorituskyvyn ja kalliiden seisokkien välinen marginaali määräytyy polttoaineen toimituksen tarkkuuden perusteella. TheCAT C3500 pyöreä-suutinruisku (osanumero. 386-1767)ei ole vain korvaava komponentti; se on kriittinen tekninen käyttöliittymä, joka on suunniteltu kestämään nykyaikaisen dieselpolton äärimmäistä termodynamiikkaa.
Toisin kuin tavalliset jälkimarkkinavaihtoehdot, jotka tekevät kompromissin toleranssista, tämä suutin on suunniteltu täyttämään alkuperäisen laitevalmistajan (OEM) määritykset. Se toimii viimeisenä ohjauspisteenä korkeapaineisessa-common rail -järjestelmässä, ja se vastaa dieselpolttoaineen hajottamisesta hienoksi sumuksi, joka varmistaa täydellisen palamisen. C3500-sarjan moottoreiden käyttäjille-kaivosautoissa, merialuksissa tai kiinteissä generaattoreissa-tämä komponentti on polttoainetalouden ja päästöjen noudattamisen valvoja.
🔧 Tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä
| Erittely | Yksityiskohta |
|---|---|
| Osanumero | 386-1767 |
| Moottorisarja | Caterpillar C3500 (C3508, C3512, C3516, C3520) |
| Suuttimen tyyppi | Pyöreä suutin (monireikäinen{0}}tarkkuuskärki) |
| Järjestelmän yhteensopivuus | High{0}}Pressure Common Rail (HPCR) |
| Käyttöpaine | Optimoitu äärimmäisen korkeapaineisiin{0}}kiskoympäristöihin |
| Ohjaustyyppi | Solenoidi{0}}Aktivoi (nopea vasteaika) |
| Materiaali | Karkaistu teräs / teollisuuslaatuiset seokset |
⚙️ "Pyöreän suuttimen" edun suunnittelu
Tämän injektorin ero on siinäPyöreä suutindesign. C3500-arkkitehtuurin yhteydessä suuttimen geometria on ensiarvoisen tärkeää. Pyöreä aukkorakenne on erityisesti kalibroitu hallitsemaan C3500:n polttokammion vaatimaa virtauskerrointa (Cv).
Tämä geometria mahdollistaa tietyn ruiskutuskuvion, joka tunkeutuu sylinterin läpi tehokkaasti ilman, että se osuu sylinterin seinämiin -yleinen syy vuorauksen kulumiseen ja männän naarmuuntumiselle. Optimoimalla ruiskutuskartion kulman 386-1767 varmistaa, että dieselpolttoaine on vuorovaikutuksessa paineilmapanoksen kanssa juuri niin kuin moottorin elektroninen ohjausmoduuli (ECM) on tarkoittanut, mikä maksimoi lämpötehokkuuden.
🏭 Sovellusalue: Highwayn ulkopuolella
Vaikka monet suuttimet on suunniteltu{0}}maantiekuorma-autoihin,386-1767on rakennettu "Severe Duty" -sykliä varten. Tämä yksikkö on vakiona:
Pois{0}}valtatiekaivostoiminta:Voimanlähteenä massiiviset kuorma-autot, jotka toimivat pölyisissä,{0}}tärinaisissa ympäristöissä, joissa ilmansuodatus ja polttoaineen puhtaus voivat vaihdella.
Laivan propulsio:Tarjoaa tarvittavan luotettavuuden kaupallisille aluksille, joissa moottorivika ei ole vaihtoehto.
Sähköntuotanto:Varmistaa tasaiset kierrosluvut ja jännitteen ulostulo generaattorisarjoissa (Gensets) toimittamalla tasaisia, johdonmukaisia polttoainepulsseja.