232-1171 Tehokas dieselsuutin|Tarkka polttoaineen sumutus 3126-moottoreille
1. Tuote:232-1171
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Raskaan{0}}dieseltekniikan vaativassa maailmassa huippusuorituskyvyn ja katastrofaalisen vian välinen ero on usein polttoaineen toimitustarkkuudessa. The232-1171dieselsuutin ei ole vain varaosa; se on moottorisi palamispotentiaalin kriittinen uudelleenkalibrointi. Tämä komponentti on suunniteltu täyttämään Caterpillar 3126 -sarjan tiukat hydrauliset vaatimukset, ja se edustaa edistyneen nestedynamiikan ja kestävän metallurgian risteystä. Toisin kuin tavalliset jälkimarkkinavaihtoehdot, jotka keskittyvät pelkästään tilavuuteen, 232-1171 korostaa ruiskutuskuvion eheyttä ja hydraulista vasteaikaa varmistaen, että jokainen ruiskutusjakso edistää optimaalista lämpötehokkuutta ja vähentää hiukkaspäästöjä.
🚛 Sovellus- ja yhteensopivuusmatriisi
Tämä injektori on suunniteltu erityisesti sen arkkitehtuuria varten3126 dieselmoottori, voimanpesä, joka löytyy keskitehoisista{0}}kuorma-autoista, laivojen propulsioyksiköistä ja teollisuusgeneraattoreista. 232-1171 toimii suorana OE-spesifisenä korvaajana, mikä varmistaa saumattoman integroinnin ilman laajaa ECU-kartoitusta.
Ensisijainen moottorin asennus:Caterpillar 3126 / 3126B -sarja.
Ajoneuvojen sovellukset:Keskiraskaat{0}}hyödylliset kuorma-autot, koululinja-autot ja ammattiajoneuvot.
Teollinen käyttö:Hydrauliset voimayksiköt ja kiinteät dieselgeneraattorit.
Merisovellukset:Apumoottorit, jotka vaativat vakaan joutokäynnin ja kuorman hyväksynnän.
💧 Hydraulinen dynamiikka ja ruiskutuspaine
232-1171:n suorituskyvyn ydin on sen kyky hallita äärimmäisiä hydraulisia voimia. Nykyaikainen dieselpoltto perustuu korkeapainesumutukseen, jotta polttoaine palaa kokonaan tehoiskun aikana käytettävissä olevissa millisekunteissa.
Käyttöpaine:Kalibroitu kestämään ja toimittamaan polttoainetta ylittävillä paineilla1 450 bar (21 000 psi).
Atomisoinnin laatu:Suuttimen geometria on tarkasti{0}}hiottu mikroskooppisen polttoainesumun luomiseksi. Tämä kasvattaa dieselin pinta-alaa, mikä edistää puhtaampaa palamista ja estää hiilikerrostumien muodostumista männän kruunuun.
Pyörän vakaus:Suunniteltu ylläpitämään tasaiset ruiskutusmäärät miljoonien jaksojen aikana, mikä estää "sylinterien epätasapainon", joka johtaa moottorin tärinään ja ennenaikaiseen kulumiseen.