198-6877 Diesel Injector: HEUI-voimansiirron optimointi Cat 3126 -moottoreille
video
198-6877 Diesel Injector: HEUI-voimansiirron optimointi Cat 3126 -moottoreille

198-6877 Diesel Injector: HEUI-voimansiirron optimointi Cat 3126 -moottoreille

1. Tuote:198-6877
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin polttoaineen ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal

  • Nopea harha
  • Laadunvarmistus
  • 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely

Caterpillar 3126 -moottori on raskaita-dieseliä ja se tunnetaan kestävyydestään keskiraskaassa{2}}kuorma-autoissa ja teollisuuskoneissa. Tämän voimansiirron suorituskyky riippuu kuitenkin suuresti sen polttoaineensyöttöjärjestelmän tarkkuudesta. The198-6877 Dieselruiskutinei ole vain varaosa; se on kriittinen hydraulikomponentti, joka on suunniteltu palauttamaan ja parantamaan 3126:n toimintatehokkuutta. Toisin kuin perinteiset mekaaniset ruiskutussuuttimet, tämä yksikkö toimii monimutkaisen hydraulisesti toimivan elektronisesti ohjatun yksikön injektorin (HEUI) arkkitehtuurissa, joka vaatii kehittynyttä lähestymistapaa polttoaineen mittaukseen ja sumutukseen.

 

⚙️ Tekniset tiedot ja yhteensopivuus

 

Saumattoman integroinnin varmistamiseksi Caterpillar 3126 -alustan kanssa 198-6877 on suunniteltu täyttämään tiukat OEM-vaatimukset. Tämä injektori toimii suorana korvaajana, joka kattaa elektronisen ohjauksen ja hydraulivoiman välisen kuilun.

 

Erittely Tekniset tiedot
Osanumero 198-6877 / 1986877
Yhteensopiva moottori Caterpillar 3126 dieselmoottori
Ruiskutusjärjestelmä HEUI (hydraulisesti toimiva)
Aktivointiväline Korkeapaineinen{0}}moottoriöljy
Ohjaustyyppi Elektroninen solenoidi
 

🏗️ Vankka rakennesuunnittelu

 

198-6877:n fyysinen rakenne on suunniteltu kestämään dieselpolttokammion rankkaavaa ympäristöä. Ruiskutussuuttimen runko on koneistettu korkealaatuisesta-lämpökäsitellystä-teräksestä, mikä tarjoaa poikkeuksellisen kestävyyden lämpöväsymystä ja mekaanista rasitusta vastaan. Tämä rakenteellinen eheys on elintärkeää korkeapainekäytössä tarvittavien täsmällisten sisäisten välysten ylläpitämiseksi. Suutinkokoonpano on valmistettu karkaistuista seoksista kestämään nopean dieselvirtauksen aiheuttamaa eroosiota, mikä varmistaa, että injektori säilyttää mittavakauden tuhansien käyttötuntien ajan.

 

💧 Edistyksellinen sumutustekniikka

 

Dieselmoottorin tehokas palaminen riippuu täysin siitä, kuinka hyvin polttoaine on sumutettu. 198-6877 käyttää tarkasti hiottua suuttimen kärkeä nestemäisen dieselin murtamiseen mikroskooppiseksi sumuksi. Tämä hieno sumutus lisää merkittävästi polttoaineen pinta-alaa, mikä mahdollistaa nopean ja täydellisen palamisen sytytyksen yhteydessä. Optimoimalla ruiskutuskuvion tämä injektori varmistaa, että polttoaine jakautuu tasaisesti männän kulhoon, mikä estää paikallisia kuumia kohtia, jotka voivat johtaa männän vaurioitumiseen, ja vähentää hiukkasten (noen) muodostumista.

 

❓ Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

 

K1: Mikä on ensisijainen ero 198-6877:n ja yhteispaineruiskuttimen välillä?
V: 198-6877 on suunniteltu HEUI-järjestelmälle (Hydraulically Actuated Electronically Controlled Unit Injector), joka käyttää korkeapaineista-moottoriöljyä ruiskun käynnistämiseen. Common rail -suuttimet sen sijaan luottavat korkeapaineiseen polttoaineeseen keskikiskosta. Ne eivät ole keskenään vaihdettavissa ja toimivat täysin erilaisilla hydraulisilla periaatteilla.

Q2: Voiko likainen moottoriöljy vaikuttaa tämän dieselsuuttimen suorituskykyyn?
V: Ehdottomasti. Koska 198-6877 käyttää moottoriöljyä käynnistämiseen, saastunut tai huonontunut öljy voi tukkia sisäiset kanavat ja vahvistimen männän. Tämä voi johtaa vaikeaan käynnistykseen, sytytyskatkoihin ja mahdolliseen ruiskutusvikaan. Öljyn puhtaanapito on yhtä tärkeää kuin puhtaan polttoaineen käyttö.

Q3: Mitkä ovat viallisen 198-6877-suuttimen oireet?
V: Yleisiä merkkejä ovat epätasainen joutokäynti, liiallinen musta savu (osoittaa huonosta sumutuksesta), voimakas raaka dieselin haju ja moottorin tehon menetys. Joissakin tapauksissa vuotava ruiskutussuutin voi vaikeuttaa moottorin käynnistystä öljynpaineen alenemisen vuoksi.

Kysymys 4: Pitääkö minun päivittää ECM uuden 198-6877:n asentamisen jälkeen?
V: Kyllä, on vakiokäytäntö syöttää suuttimen kalibrointikoodi (trimmikoodi) moottorin ohjausmoduuliin (ECM) asennuksen jälkeen. Tämä varmistaa, että tietokone voi tasapainottaa tarkasti polttoaineen syötön kaikissa sylintereissä sujuvan ja tehokkaan toiminnan takaamiseksi.

Q5: Miten tämä injektori auttaa päästöjen hallinnassa?
V: Varmistamalla tarkan polttoaineen annostelun ja erinomaisen sumutuksen, 198-6877 edistää dieselpolttoaineen täydellisempää palamista. Tämä vähentää merkittävästi palamattoman polttoaineen ja hiukkasten (noki) poistumista pakokaasuista, mikä auttaa moottoria täyttämään päästöstandardit ja käymään puhtaammin.

 

Perustiedot yrityksestä

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Joustavat maksutavat avuksesi

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

product-750-750

Pankkisiirto

Maksa suoraan 15 tuetussa valuutassa.

west union

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

Toimitus yksinkertainen

6

Asiakkaiden arvostelut

 

8

Suositut Tagit: 198-6877 dieselsuutin: heui-voimansiirron optimointi cat 3126 -moottoreille, Kiina 198-6877 dieselsuutin: heui-voimansiirron optimointi cat 3126 -moottoreille valmistajille, toimittajille, tehtaalle

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall