Bosch 0928400638 – Mittausventtiili, joka ylläpitää istukan-karan geometriaa pitkäaikaiseen-virtausvakauteen
video
Bosch 0928400638 – Mittausventtiili, joka ylläpitää istukan-karan geometriaa pitkäaikaiseen-virtausvakauteen

Bosch 0928400638 – Mittausventtiili, joka ylläpitää istukan-karan geometriaa pitkäaikaiseen-virtausvakauteen

1. Tuote:0928400638
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal

  • Nopea harha
  • Laadunvarmistus
  • 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely

Annostusventtiilissä mittaustarkkuus lopulta määräytyy karan ja istukan välisessä rajapinnassa. Kara on liikkuva elementti, joka säätää virtausaluetta; istukka on kiinteä pinta, jota vasten kara sulkeutuu. Molemmat komponentit on valmistettu tietyillä geometrioilla - karassa on kartio tai säde ja istukassa on vastaava kulma. Jos nämä geometriat muuttuvat kulumisen vuoksi, virtausominaisuus siirtyy ja mittaustarkkuus menetetään. 0928400638 on suunniteltu istukka-karan yhdistelmällä, joka on suunniteltu säilyttämään geometriansa venttiilin käyttöiän ajan ja varmistaa, että virtausominaisuudet pysyvät vakaana jopa miljoonien jaksojen jälkeen. Se on venttiili, joka pitää muotonsa, joten virtaus pysyy tarkana.

Istuin-Karan geometrian ongelma - Miksi kuluminen muuttaa virtauskäyrää

Kara ja istukka muodostavat muuttuvan aukon - virtausalueen määrää karan ja istukan välinen rako. Karan ohjausreunan muoto ja istukan kulma määräävät karan asennon ja virtausalueen välisen suhteen. Jos kara kuluu, ohjausreuna pyöristyy ja virtausalue muuttuu. Jos istuin kuluu, kulma muuttuu ja virtausominaisuudet muuttuvat. Molemmat kulumismuodot ovat väistämättömiä, mutta niiden nopeutta ja vaikutusta voidaan hallita. 0928400638 käyttää karaa, joka on valmistettu volframikarbidimateriaalista, joka on erittäin kova - se kestää hankausta, joka kiertää ohjausreunaa. Istuin on valmistettu karkaistusta teräksestä, joka on päällystetty krominitridikerroksella, joka kestää kulutusta ja säilyttää kulman. Tuloksena on venttiili, joka säilyttää virtausominaisuudet koko käyttöiän ajan.

Kuinka istuimen ja karan geometria ylläpidetään

Istuimen ja karan geometrian ylläpito saavutetaan yhdistämällä materiaalivalinnat, pinnoitus ja tarkkuusvalmistus. Kara on valmistettu volframikarbidimateriaalista, jonka kovuus on 85 HRA -, mikä on huomattavasti korkeampi kuin monissa venttiileissä käytetyn vakioteräksen. Kara on hiottu tiettyyn säteeseen toleranssilla ±2 µm ja pinnan viimeistelyllä Ra 0,05 µm. Istuin on valmistettu työkaluteräksestä, joka on karkaistu 62 HRC:hen ja päällystetty 2 µm:n krominitridikerroksella. Pinnoite levitetään käyttämällä fyysistä höyrypinnoitusprosessia (PVD), joka varmistaa tarttuvuuden ja tasaisuuden. Istuimen kulma hiotaan toleranssiin ±0,1 astetta ja pinnan viimeistely pidetään Ra 0,04 µm:ssä. Kovan karamateriaalin ja pinnoitetun istukan yhdistelmä varmistaa, että geometria säilyy - kulumisnopeus on alle 0,1 µm 100 000 ajokilometriä kohden.

Vikakuviot - Kun geometria muuttuu

Istuimen ja karan geometria voi muuttua, jos kovat pinnoitteet kuluvat läpi tai jos materiaalit altistuvat olosuhteille, jotka ylittävät niiden suunnittelurajat. Jos istuimen krominitridipinnoite kuluu läpi, alla oleva teräs kuluu nopeammin ja istuimen kulma muuttuu. Jos volframikarbidikara halkeaa - esimerkiksi suuren polttoaineen hiukkasen - takia, ohjausreunan geometria muuttuu ja virtausominaisuus muuttuu. Ensimmäinen oire on usein poikkeama polttoainesäädössä - ECU:n on säädettävä käyttöjakso kompensoidakseen muuttuneen virtauksen. Alkuperäinen 0928400638 valmistetaan oikeilla materiaaleilla ja pinnoitteilla ja geometria varmistetaan valmistuksen jälkeen profilometrillä.

Asennus – Geometrian suojausvaihe

0638:n asentaminen on samanlaista kuin muiden CP3-venttiilien asennus - puhdista asennuspinta, vaihda O-rengas ja tukirengas, kiristä kiinnitysmutteri momenttiin 24 Nm ± 2 Nm. On kuitenkin olemassa erityinen varotoimenpide:älä koske karaan tai istukkaan paljain sormin. Ihosta tulevat öljyt ja hapot voivat jättää jäännöksiä, jotka voivat vaikuttaa virtaukseen istuimen ja karan rajapinnassa. Käytä puhtaita, nukkaamattomia käsineitä käsitellessäsi venttiiliä, ja jos venttiili putoaa, tarkasta kara ennen asennusta näkyvien vaurioiden varalta. Geometria on tarkka, ja mikä tahansa isku voi muuttaa ohjausreunan sädettä.

Usein kysytyt kysymykset

Q1: Mistä tiedän, onko venttiilini istukan ja karan geometria muuttunut irrottamatta sitä?
→ Tarkkaile polttoaineen säätöä tasaisella moottorin nopeudella -, jos trimmi kasvaa ajan myötä, geometria saattaa muuttua. Hyvin toimivalla 0638:lla on vakaa polttoaineen säätö koko käyttöiän ajan.

Q2: Voinko käyttää numeroa 0928400638 Duramaxissa, jossa alun perin käytettiin 0560:ta?
→ Kyllä, useimmissa CP3.2-sovelluksissa. 0638:n vakaa geometria on erityisen arvokas pitkän aikavälin virtauksen vakauden kannalta, ja se korvaa suoraan 0560:n monissa sovelluksissa. Tarkista aina yhteensopivuus moottorin kalibroinnin kanssa.

Q3: Miksi moottorissani on polttoainesäätö, joka ajautuu ajan myötä?
→ Tämä johtuu usein istukan karan geometrian kulumisesta - virtausominaisuudet muuttuvat geometrian muuttuessa. 0638 on suunniteltu kestämään tätä kulumista ja säilyttämään geometrian.

Q4: Mikä on yleisin syy tämän venttiilin geometrian muutokseen?
→ Polttoaineessa olevien hiukkasten aiheuttamaa hankaavaa kulumista. 0638 käyttää kovia materiaaleja tämän kulumisen estämiseksi, mutta jos polttoaine sisältää suuria hiukkasia, kulumista voidaan kiihdyttää. Säännöllinen polttoaineensuodattimen vaihto on tehokkain ennaltaehkäisy.

Q5: Vaihdoin venttiilin, mutta polttoainesäädin kulkee edelleen - onko venttiili viallinen?
→ Tarkista polttoaineen paineanturi - poikkeaminen anturi voi aiheuttaa trimmauksen, joka näyttää olevan peräisin venttiilistä. Tarkista myös suuttimet - kuluneet suuttimet voivat aiheuttaa trimmauksen, jonka annosteluventtiili kompensoi.

Q6: Muuttuuko istuimen karan geometria polttoaineen lämpötilan mukaan?
→ Geometria on kiinteä, mutta polttoaineen viskositeetti muuttuu lämpötilan mukaan, mikä vaikuttaa virtaukseen. 0638 on suunniteltu säilyttämään virtausominaisuudet koko lämpötila-alueella geometrian vakauden kautta, mutta pieni muutos on normaalia, ja se kompensoidaan ECU:n lämpötilakompensaatiolla.

1.jpeg

2

3

4

 

Joustavat maksutavat avuksesi

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

product-754-754

Pankkisiirto

Tukee useita valuuttoja ja pankkimaksutapoja.

west union

Western Union

Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

Toimitus yksinkertainen

6

Asiakkaiden arvostelut

 

8

Suositut Tagit: bosch 0928400638 – annosteluventtiili, joka ylläpitää istukan-karan geometriaa pitkäaikaisen-virtauksen vakauden takaamiseksi, Kiina bosch 0928400638 – annostusventtiili, joka ylläpitää istukan-karan geometriaa pitkän-tehtaan, valmistajan, toimittajan virtauksen

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall