Bosch 0445010029{1}}korkeapaineinen polttoainepumppukokoonpano (CP3) – tarkkuusteho Common Rail -dieseljärjestelmiin
1. Tuote:0445010029
2. Yhteensopivat laitteet: Dieselin ruiskutusjärjestelmät
3. Valmistaja: Aftermarket OEM Replacement
4. Kunto: Upouusi, täysin testattu
5. Alkuperä: ABOSEDE Diesel
6. Toimitusaika: 3-5 arkipäivää
7. Maksuehdot: T/T, Western Union, PayPal
- Nopea harha
- Laadunvarmistus
- 24\/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
The0445010029 korkeapaine{1}}polttoainepumppukokoonpanoon aBoschin CP3-sarjan yhteispaineruiskutuspumppu, joka on suunniteltu toimittamaan vakaa, korkeapaineinen{0}}polttoainevirta nykyaikaisiin dieselmoottoreihin. Tämä kestävyyttä ja tarkkuutta varten suunniteltu pumppu toimiiydinhydrauligeneraattoriyhteispaineruiskutusjärjestelmässä-muuntaa matalapaineinen-polttoaine ultra-korkeapaineiseksi-energiaksi, jota tarvitaan tehokkaaseen sumutukseen.
Toisin kuin aloitustason-CP1-järjestelmät, CP3-arkkitehtuuri korostaasuurempi virtausnopeus, moni{0}}mäntäteho ja erinomainen paineenvakaus, mikä tekee siitä ihanteellisen vaativiin kaupallisiin ja matkustajadieselsovelluksiin.
⚙️ Tekniset kokoonpanot ja avaintiedot
| Parametri | Erittely |
|---|---|
| Tuotteen malli | 0445010029 |
| Pumpun tyyppi | BoschCP3 korkeapaineinen-painepumppu |
| Järjestelmän tyyppi | Common Rail -suoraruiskutus |
| Sisäinen suunnittelu | Radiaalinen mäntä (3-mäntäjärjestelmä) |
| Painekyky | Jopa ~1600–1800 bar (tyypillinen CP3-alue) |
| Ajotila | Moottori{0}}vetoinen (vaihde/akseli) |
| Polttoainetyyppi | Diesel (ULSD-yhteensopiva) |
| Kuntovaihtoehdot | Uusi / kunnostettu (OE-standardi) |
🚛 Sovellusalue – alustan monipuolisuus
0445010029 pumppua käytetään laajastieurooppalaiset dieselalustot, varsinkin sisälläMercedes-Benzin yhteispaineruiskutusmoottorit, mukaan lukien:
Henkilöautot (C--luokka, E--luokka, G--luokan dieselversiot)
Kevyet{0}}hyötyajoneuvot
Teollisuuden dieselmoottorit
Jälkiasennetut tai kunnostetut järjestelmät
Sen CP3-arkkitehtuuri takaa yhteensopivuudenkeski---suuritilavuuksiset dieselmoottorit, jossa polttoaineen toimituksen tasaisuus vaikuttaa suoraan päästöihin ja momenttiin.
🔬 Rakenteellinen näkemys – CP3-järjestelmän sisällä
The0445010029 pumpun rakenneintegroi useita tarkasti{0}}suunniteltuja komponentteja:
Kolmi-mäntä radiaalinen mäntäjärjestelmä→ Varmistaa jatkuvan paineen nousun-
Nokkarenkaan käyttömekanismi→ Muuntaa pyörivän liikkeen edestakaisin puristukseen
Polttoaineen annosteluyksikkö (FMU/IMV)→ Ohjaa elektronisesti puristuskammioihin tulevan polttoaineen määrää
Korkeapaineinen{0}}poistoaukko→ Syöttää kiskon tasaisella paineella
Tämä muotoilu minimoi pulsaatiota säilyttäenkorkea tilavuustehokkuus, kriittinen moniinjektiostrategioissa nykyaikaisissa ECU:issa.
🔥 Painedynamiikka ja järjestelmärooli
Järjestelmäsuunnittelun näkökulmasta pumppu toimii seuraavasti:
"Common rail -ekosysteemin hydraulinen sydän."
Keskeiset toiminnalliset roolit:
Luokiskon paine moottorin nopeudesta riippumatta
Tukeeuseita injektiotapahtumia (pilotti, pää, post)
Ottaa käyttöönhienosumutus päästöjen hallintaan (Euro IV–VI)
Tasoittaa painetta ohimenevässä kuormituksessa
CP1-pumppuihin verrattuna CP3 tarjoaa:
✔ Suurempi siirtymä kierrosta kohden
✔ Parempi korkean{0}}kuorman kestävyys
✔ Pienempi kavitaatioriski
❓FAQ - Diesel Turbo Performance & Industry Concerns
1. Onko 0445010029-pumppu vaihdettavissa muihin CP3-malleihin?
Osittain. Vaikka CP3-pumpuilla on yhteinen arkkitehtuuri,virtausnopeus, asennus ja ECU-kalibrointi vaihtelevat, joten tarkka vastaavuus vaaditaan.
2. Mitä eroa on uusilla ja kunnostetuilla yksiköillä?
Reman-yksiköt on rakennettu uudelleen OE-spesifikaatioiden mukaan testatulla suorituskyvyllä; he tarjoavatkustannustehokkuus samalla luotettavuudellakun se on hankittu oikein.
3. Voiko huonolaatuinen-diesel vaurioittaa tätä pumppua?
Kyllä. CP3-pumput ovat riippuvaisia polttoainevoitelusta-saastunut polttoaine johtaa männän kulumiseen ja sisäisiin naarmuihin.
4. Vaatiiko tämä pumppu koodauksen asennuksen jälkeen?
Monissa järjestelmissäECU-koodaus- tai kalibrointiarvot saattavat olla tarpeen, erityisesti optimoitua ruiskutusajoitusta varten.
5. Mitkä paineongelmat viittaavat pumpun vikaan vs. injektoriongelmiin?
Pumppuun{0}} liittyvät ongelmat näkyvät yleensämaailmanlaajuinen paineen epävakaus, kun taas suuttimen viat ovat usein sylinterikohtaisia{0}}.
6. Miksi CP3 on edelleen suositumpi joillakin markkinoilla CP4:n sijaan?
CP3-pumput ovat tunnettujaparempi kestävyys ja sietokyky polttoaineen laadun vaihteluille, erityisesti raskaissa{0}}sovelluksissa.
Perustiedot yrityksestä




Joustavat maksutavat avuksesi
Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Pankkisiirto
Maksa suoraan 15 tuetussa valuutassa.

Western Union
Nopeat ja maailmanlaajuiset rahansiirrot.

PayPal
Turvallinen ja kätevä verkkomaksu.

Alibaba
Nauti lisäsuojasta luotettujen Alibaba-tapahtumien avulla.
Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!
Toimitus yksinkertainen

Asiakkaiden arvostelut

Suositut Tagit: bosch 0445010029 korkea-paineinen polttoainepumppukokoonpano (cp3) – tarkkuustehoa yhteispaineruiskutusdieseljärjestelmiin, Kiina bosch 0445010029 korkeapaineinen-polttoainepumppukokoonpano (cp3) – tarkkuustehoa common rail -dieseljärjestelmien valmistajille, toimittajille ja tehtaille
Saatat myös pitää
-

Diesel -ruiskutuspumppu Bosch 0445020126 Cr polttoai...
-

CP1 -pumppu Korkealaatuinen polttoainepumppu 0445010...
-

Bosch 0460424282 Dieselin ruiskutuspumppu (0 460 424...
-

Bosch 0445020391 Common Rail korkeapaine{1}}polttoai...
-

Bosch 0460424274 Dieselin ruiskutuspumppu — Vankka j...
-

Bosch VE4 -ruiskutuspumppu 0460424210 / 600800174800...




