Polttoaineen ruiskutuspumppu 0402746656 Cummins 6BT 5.9L -moottorille

Osanumero 0402746656 viittaa Bosch VE: hen (Verteiler - einspritzpumpe / jakelija -injektiopumppu), jota käytetään yleisesti dieselmoottoreissa. Tässä on yksityiskohtainen erittely:

Tärkeimmät tekniset tiedot ja ominaisuudet:

Tyyppi:

Pyörivä jakelija - Tyyppi polttoaineen ruiskutuspumppu (Bosch VE -sarja).

Mekaanisesti ohjattu (ei elektronisia antureita/ECU).

Sovellukset:

Käytetään pääasiassa Cummins 6BT 5.9L -moottoreissa (1980-luvun puolivälissä 1990-luvun puoliväliin).

Löydetty Dodge Ram -kuorma -autoista (esim. 1989–1993 Dodge D250/W250), teollisuusgeneraattorit, merimoottorit ja maatalouskoneet.

Kriittiset komponentit:

Hydraulinen pää: Jakelee polttoainetta injektoreihin.

Aja -akseli- ja rullalengas: ohjaa sisäistä nokkalevyä.

Ennakkomekanismi: Säätää injektion ajoitusta RPM: n perusteella.

Mekaaninen hallinto: säätelee moottorin nopeutta.

Polttoaineen leikkaus - Pois Solenoid: Pysäyttää polttoaineen virtauksen moottorin sammuttamiseksi.

 

 

Max -injektiopaine: ~ 850–1 200 bar.

Toiminnan kierrosluku: Tyypillisesti 800–3 300 rpm.

Polttoaineen toimitus: Cummins 5.9L: n ~ 160–180 hv: n lähtö.

Yhteensopivuus Huomautuksia:

Korvaa vanhemmat Bosch -numerot, kuten 0402746657 tai 0402746655 (tarkista ylioppilasten käyttöopas).

Varmista moottorin sarjanumeron yhteensopivuus (esim. Cummins -moottorit "B" tai "C" -sarjakoodilla).

Parametri	Vakioarvo	Suvaitsevaisuus
Kalibroitu polttoaineen toimitus (täysi kuorma)	62–65 mm³/aivohalvaus @1000 rpm	± 2 mm³/aivohalvaus
Tyhjäkäynnin toimitus	8–12 mm³/aivohalvaus	± 1 mm³/aivohalvaus
Leikkaa - pois rpm	Vähemmän tai yhtä suuri kuin 3450 rpm	+50 rpm
Syöttöpaine	0,8–1,2 bar (sisääntulon puoli)	-0,2 bar

 

Ydinsuunnittelutiedot

Jakelija roottorijärjestelmä

Aksiaali - männänjakelija roottori (Ø≈12 mm), jota ohjataan sisäinen nokkalevy, suorittaen 6 injektiota vallankumousta kohti (6 sylinteriä varten).

Mäntä pre - isku: tehdas - asetettu arvoon 2,35 ± 0,05 mm (vaatii DIAL -ilmaisimen mittauksen). Vaikuttaa suoraan injektion ajoitukseen.

Mekaaninen pääjohtajarakenne

Kaksois - kevään keskipakokaveri:

Ensisijainen jousohjaimet tyhjäkäynnillä (800–1000 rpm); Toissijainen jousi hallitsee täydellistä - kuormitusnopeusrajoitusta (≈3300 rpm).

Governor sliding sleeve wear causes RPM fluctuation (>± 50 rpm osoittaa epäonnistumisen).

Vääntömomentti CAM: Tarjoaa ylimääräistä polttoaineen kompensointia nopeudella 1400–1800 rpm MID: lle - Range -vääntömomentin lisäys.

Injektion ennakkomekanismi

Hydraulinen auto - ennakkoyksikkö (polttoainepaine - ohjattu):

Käyttäjän ennakko: 6 astetta –8 astetta BTDC

Max Advance täydellä nopeudella: 12 astetta –16 astetta BTDC (tarkista ajoitusvalolla).

Yleinen vika: Männän savun aiheuttama mäntä kiihtyvyyden aikana tai koputtamisen aikana.

 

 

 

Korvaa vanhemmat Bosch -numerot, kuten 0402746657 tai 0402746655 (tarkista yliarviointikäsikirjat).

Varmista moottorin sarjanumeron yhteensopivuus (esim. Cummins -moottorit "B" tai "C" -sarjakoodilla).

Yleiset kysymykset ja ylläpito:

Epäonnistukset:

Käytä hydraulisessa päässä/roottorissa.

Tahmea ennakkomekanismi (aiheuttaa kovaa alkua/huonoa suorituskykyä).

Tiiviste vuotot (mikä johtaa polttoaineen saastumiseen tai ilman sisäänpääsyyn).

Uudelleenrakennusvinkit:

Vaatii erikoistuneet työkalut (esim. Valintaosoitin, pumpun penkkitesteri).

Vaihda aina kulutuskomponentit (tiivisteet, rullat, pää-/roottorisarja).

 

 

 

Suositut Tagit: Polttoaineen ruiskutuspumppu 0402746656 Cummins 6BT 5.9L -moottorille, Kiinan polttoaineen ruiskutuspumppu 0402746656 Cummins 6BT 5.9L Engine -valmistajille, toimittajille, tehtaalle