Injector 48-3220B – Tehokas vaihtoyksikkö Caterpillar 3126 & C7 HEUI Common Rail -järjestelmille

48-3220B-suutin on Caterpillarin HEUI (Hydraulically actuated Electronic Unit Injector) yhteispaineruiskutusjärjestelmän ydinpolttoaineen-mittauskomponentti, joka on asennettu 3126-, C7- ja tiettyihin C9-moottoreihin. Toisin kuin perinteiset yhteispaineruiskuttimet, jotka käyttävät korkeapaineista polttoainetta neulan ohjaamiseen, HEUI-tekniikka käyttää korkeapaineista moottoriöljyä (jopa 3 500 psi) hydraulisena voimanlähteenä ja puristaa polttoaineen yli 23 000 psi:iin ruiskun rungossa. Tämä ainutlaatuinen arkkitehtuuri asettaa poikkeuksellisia vaatimuksia suuttimen sisäisille välyksille, solenoidin vasteelle ja virtauksen kalibroinnille.

48-3220B-suutin on suora vaihtokokoonpano – valmistettu samoilla virtausominaisuuksilla, solenoidin vasteajalla ja sisäisillä välyksillä kuin alkuperäinen Caterpillarin komponentti. Jokainen yksikkö sisältää solenoidin kelan, ylemmän ja alemman ankkurikokoonpanon, vahvistimen männän ja neulaventtiilin, jotka kaikki on esi-koottu ja virtaus-testattu plug-and-play-suorituskyvyn varmistamiseksi.

Parametri	Arvo
Osanumero	48-3220B (Caterpillarin ristiviite: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
Sovellus	Caterpillar 3126 (ennen 2003), C7 (2003–2009), jotkut C9 teollisuusmoottorit
Injektorin tyyppi	HEUI (Hydraulisesti toimiva elektroninen yksikkösuutin)
Solenoidin vastus	2,8–3,2 Ω 20 asteessa
Ruiskutuspaineen huippu	1 600 bar (23 200 psi)
Vahvistimen suhde	6,8:1 (öljyn---polttoaineen paineen kerroin)
Polttoaineen toimitus	Sovitettu moottorin kalibrointiin – virtaus-testattu ±2 %:n sisällä OEM-spesifistä
Neulan nosto	0,28 mm ±0,01 mm (tehdas-sarja)
Tiivistys	Viton® O-- ja vararenkaat (korkean-lämpötilan polttoaineen ja öljyn kestävyys)
Mukana olevat komponentit	Solenoidikela, ankkurikokoonpanot, vahvistimen mäntä, neulaventtiili, kaikki sisäiset jouset
Asennusmomentti	55 Nm (pidä-puristinpultit alhaalla)
Paino	1,2 kg (koko kokoonpano)

Jokainen injektori on tehtaalla virtaus{0}}testattu kalibroidulla testipenkillä, ja tulokset on dokumentoitu – keskeinen ero tavallisista vaihtoyksiköistä.

🔹 Solenoidi ja ylempi ankkuri

Solenoidin kela vastaanottaa ECU:n ruiskutuskomentopulssin. Jännitettäessä magneettikenttä vetää ylempää ankkuria ylöspäin ja avaa ohjausventtiilin. Ylemmän ankkurin pysäytinpinta on hiottu tasaiseksi0,001 mm, joka varmistaa tasaisen iskunpituuden – kriittinen muuttuja pilottiruiskutuksen ajoituksessa.

🔹 Vahvistinmäntä ja alempi ankkuri

Korkeapaineinen{0}}moottoriöljy kulkee avatun ohjausventtiilin läpi ja vaikuttaa vahvistimen mäntään. Alempi ankkurikokoonpano – tarkkuus-hiottu mäntä ja ohjain – muuntaa öljynpaineen mekaaniseksi voimaksi ja puristaa polttoaineen ruiskutussuuttimen pumppauskammiossa jopa 1 600 baariin. Mäntä-ohjatakseen-välyksen pysyy kohdassa0,003-0,005 mmminimoimaan öljyn ohikulkua ja sallien samalla vapaan liikkeen.

🔹 Neulaventtiili ja suutin

Paineinen polttoaine pakottaa neulaventtiilin irti istukasta, mikä mahdollistaa ruiskutuksen suuttimen ruiskutusreikien läpi. Neulan nosto säädetään neulajousen yläpuolella sijaitsevalla säätölevyllä – tämä asettaa suurimman polttoaineen virtausnopeuden. 48-3220B on tehdaskalibroitu sovellukseen sopivalla välilevypaksuudella, joten penkkisäätöjä ei tarvita.

Moottorin malli	Vuosia	Sovellus	Injektorin asento	Yhteensopivuus
Caterpillar 3126	1997–2003	-Maantie-, ammatti-, meri-	Kaikki sylinterit	Suora vaihto
Caterpillar 3126B	2000–2003	Moottoritiellä-ammatillinen	Kaikki sylinterit	Suora vaihto
Caterpillar C7	2003–2009	-Maantie-, ammatti-, maatalous-	Kaikki sylinterit	Suora vaihto
Caterpillar C9 (valittu)	2003–2009	Ammatillinen (ei-Acert)	Kaikki sylinterit	Suora vaihto
Caterpillar 3126E	1999–2003	Meri, teollisuus	Kaikki sylinterit	Suora vaihto
Caterpillar 3126 (HEUI)	1997–2003	Kaikki sovellukset	Kaikki sylinterit	Suora vaihto

48-3220B-suutin on ensisijainen varaosa 3126- ja C7-HEUI-suuttimien perheelle. Se on vaihdettavissa kaikissa sylintereissä – sylinterikohtaista sovitusta ei tarvita.

K: Onko 48-3220B-suuttimen mukana uudet O-renkaat ja tiivistelevyt?
V: Kyllä – jokaisen injektorin mukana toimitetaan täydellinen tiivistesarja: Viton® O--renkaat ja vararenkaat ruiskun rungolle sekä uusi kuparitiivistealuslevy öljyn sisääntulon banjopulttiin. O-renkaat on esiasennettu-. tiivistelevy on löysällä ja se on asennettava asennuksen aikana.

K: Voinko asentaa 48-3220B-suuttimen yhdestä sylinteristä toiseen sylinteriin (esim. sylinteri 3 sylinteriin 5)?
V: Kyllä – 48-3220B ei ole sylinterikohtainen. Kaikki 3126/C7-tuoteperheen suuttimet on sovitettu virtaussuunnittelijoille yhteisten eritelmien mukaisesti, joten ne ovat vaihdettavissa sylintereiden välillä. Suosittelemme kuitenkin kaikkien saman tuotantoerän injektoreiden asentamista (jos vaihdat useita suuttimia) johdonmukaisen virtauksen sovittamiseksi.

K: Injektorissa näyttää olevan eri solenoidivastus kuin alkuperäisessä – onko tämä ongelma?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4,0 Ω), ohjainpiiri ei ehkä toimi oikein. Siinä tapauksessa suosittelemme uuden suuttimen vastuksen testaamista ennen asennusta.

K: Vaaditaanko virtaustesti ennen asennusta vai onko injektori käyttövalmis?
V: Injektori on tehtaalla virtaus-testattu ja kalibroitu – se on valmis asennettavaksi suoraan. Virtaustestausta työpajapenkillä ei vaadita. Suosittelemme kuitenkin suorittamaan vahvistustestin korjaamon testipenkillä, jos sinulla on sellainen, varmistaaksesi, että suuttimen virtaus vastaa moottorisi kalibrointia. Mukana oleva testitodistus antaa viitetiedot.

K: Injektori on merkitty sarjanumerolla – voinko käyttää tätä testitietojen jäljittämiseen?
V: Kyllä – ruiskun rungossa oleva sarjanumero vastaa laitteen mukana toimitettua testitodistusta. Sertifikaatissa luetellaan virtauslukemat neljässä testipisteessä. Jos tarvitset lisää testitietoja (esim. solenoidin vasteaika, vuoto{4}}poistonopeus), ota meihin yhteyttä ja kerro sarjanumero – voimme toimittaa täydellisen testiraportin.

K: Mikä on tämän suuttimen suositeltu huoltoväli?
V: Caterpillar suosittelee suuttimen tarkastusta 1 500 tunnin välein ammatillisissa sovelluksissa ja 2 000 tunnin välein -maantiesovelluksissa. Suuttimen todellinen käyttöikä riippuu kuitenkin polttoaineen laadusta, öljyn laadusta ja huoltokäytännöistä. Suosittelemme suuttimen vaihtamista, jos se epäonnistuu virtauspenkkitestissä, osoittaa näkyvää kulumista vahvistimen männässä tai syntyy solenoidipiirin vika. 48-3220B on suunniteltu 8 000–12 000 tunnin nimelliskäyttöikään.

 

Jotta ostokokemuksesi olisi sujuvaa ja helppoa, tarjoamme useita turvallisia maksuvaihtoehtoja:

Haluamme tehdä tilausprosessistasi huolettoman-ilmaiseksi - valitse sinulle parhaiten sopiva maksutapa!

 

 

Suositut Tagit: injector 48-3220b – tehokas vaihtoyksikkö Caterpillar 3126 & c7 heui common rail -järjestelmille, Kiina injector 48-3220b – tehokas varaosa Caterpillar 3126 & c7 heui common rail -järjestelmien valmistajille, toimittajille, tehtaille